Construction de la maquette du Jean-Bart

Bonjour à tous,je vous invite à suivre la construction d'une maquette au 1/200 d'un de nos bateaux gris : le cuirassé JEAN BART dans les années 1960..........
Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

XXV - Pour le plaisir, ça commence à prendre forme


A suivre : TOUVILLE52

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

XXVI - Montage de la partie avant :
Après avoir vérifier à blanc que la partie avant quille et couples se montent bien sur la partie centrale, venir coller légèrement à la cyano, sur les emplacements des roufs une baguette de 2mm/10mm contre l'axe de la partie centrale.


Cette baguette devra aller jusque l'avant du brise-lames avant, elle va permettre de vérifier le bon alignement de l'axe de la partie avant par rapport au reste.

Encoller à droite et à gauche (flèches rouges), positionner le couple C12 à sa place (flèche jaune), puis assembler les 2 ensembles .


Vérifier le bon alignement avec la baguette.


Mettre les 2 baguettes de 2/10mm sans les coller comme nous avions fait à l'arrière.


Et attendre que la colle sèche, sur une table plane .....
Puis quand C'EST BIEN SEC, retourner et faire les cordons de colle comme déjà vu plus haut, et décoller la baguette guide.[/justify]

La suite sera la mise en place du bordé.

A suivre : TOURVILLE 52

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

XXVII - Vue de l'ensemble


La même avec les barbettes (nous en reparlerons plus loin).


A suivre : TOURVILLE52.

oses, oses!,oses dire, oses inventer des mots nouveaux, comme " la bravitude ", la maquettetude,la productude.....
de toutes façon c' est nous qui payons les bouquets de fleurs......

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

XXVIII - Avant de commencer à coller le bordé , j ai pour habitude sur ce genre de maquette à fond plat de coller à la cyano une grosse baguette de bois bien droite et bien rigide sur la quille pour éviter que la coque ne se déforme


Epingler sans la coller sous le bordé du pont château une baguette de 2mm /10


Laisser aller cette baguette ( flèche rouge ) librement et sans la contraindre jusqu au couple c19
Puis venir faire des repères en haut de cette baguette sur les couples C19 à C11 ( flèches jaunes ) , retirer la baguette


et faire de même de l autre coté


Sous les repères , positionner une baguette de 2mm /7mm , cette dernière doit venir jusque la quille en frôlant


Sans laisser de vide ( mauvais )


Et sans forcer ( mauvais )


puis aller faire un repère sur cette baguette au milieu du couple C7 puis couper la baguette


Puis coller et épingler cette baguette depuis le milieu du couple C7 sous le bordé du pont château et sous les repères des couples C11 à C19 et à l avant

Courber un morceau de baguette de 2mm /7mm de façon à ce qu il épouse au mieux l arrière( flèches rouges )
Couper cette baguette dans le sens de la longueur sur 7cm au milieu ( flèches jaunes )
coller et épingler cette baguette à partir du couple C7 au couple C0 en laissant la baguette déborder à l arrière du couple C0 ( flèche verte ) et faire la même chose de l autre coté , TOUJOURS TRAVAILLER en SYMETRIQUE


Recommencer la même chose en partant du milieu du couple C10, avant et arrière et de l autre coté mais maintenant avec des planches de 2mm /5mm




Puis toujours avec des planches de 2mm /5mm en partant du milieu du couple C4 et une dernière fois en partant du milieu du couple C8


Quand tout est bien sec , retirer la poutre de bois qu on avait collée sous la quille , c est là que l on comprend que la colle cyano , colle très mal, elle forme simplement un assemblage....... et l on peut retirer le épingles


Avant de continuer il faut couper le débordement des baguettes à l arrière du couple C0


A raz du couple C0


L avant doit ressembler à cela


Et dans limite du possible faire à l intérieure de la coque , nos cordons de colle entre les baguettes et les couples

Nous n avons pas cherché , en mettant nos baguette à suivre le pont Avant, celui ci remontant trop fortement cela aurait pu arriver à tordre la quille vers le bas , comme nous avons fait notre coque ou poutre est consolidée horizontalement.

Ne jamais chercher à mettre des baguettes de bordé trop longues, il faut du temps pour les encoller , au delà d un mètre cela devient difficile.
Simplement les raccords doivent se faire sur des couples différents comme nous venons de le voire .

Nous revenons encore sur ce point , éviter les colles cyano pour coller les bordés, d abord cela ne laisse pas de temps pour le positionnement et , imaginez sur l arrière , dans les courbures importantes , la planche pourrait se décoller du couple

La rapidité pour le maquettiste n est pas souvent la meilleure des choses......... :

A suivre : TOURVILLE52

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XXIX - Le temps qu' on y pense
ressortir le balustre réglé sur 2mm et tracer sur la quille avant l axe de l étrave


Faire de même pour la partie arrière


Epingler une baguette de 2mm /10mm comme suit , sans coller


Faire des repères au crayon par l intérieure comme suit jusqu au couple C7 , et un repère au milieu du couple C7


Retirer les épingles et couper la baguette au niveau du couple C7

Relier les repères entre eux


et couper au cutter


Vérifier sur la coque que tout est bon , et coller en épinglant


Faire de même pour l autre coté

La suite fin du bordé de la partie arrière :

A suivre TOURVILLE52

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XXX - Il y en a encore pour un moment avant de lancer le bateau , alors place aux bordés......

Dans une baguette de 2mm /10mm , couper 2 baguettes qui couvrirons depuis le couple C7 jusqu après le couple C0
Epingler sans la coller cette baguette du couple C7 au couple C2


laisser libre la baguette au de là du couple C2


Faire un repère sur la baguette à l endroit où elle vient naturellement sur le bordé déjà en place


plaquer la baguette sur le bordé


Et tracer par l intérieure le haut du bordé déjà en place


Tracer toujours par l intérieure un repère en bas des couples de C7 à C2


et retirer les épingles
Vérifier que ce trait correspond bien au repère fait de l autre coté et couper sur la ligne


Relier les repères faits en bas de couples et couper sur la ligne


après vérification sur la coque , coller et épingler la baguette



faire la même chose de l autre coté , et toujours consolider par un cordon de colle entre le bordé et les couples à l intérieure....

A suivre TOURVILLE52

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XXXI - Bordé sur la partie avant
Sur la partie avant , positionner sans forcer une baguette de 2mm / 5mm comme indiquer sur la photo et faire un repère sur la coque


Amener la baguette jusqu où le pont commence à monter , vers le couple C11


Faire un repère sur la baguette en face de celui que l on avait fait sur la coque


couper la baguette en biais


Positionner la baguette coupée jusque son repère sur la coque , il faudra peut être ajuster avec du papier de verre pour que la baguette rentre au mieux dans son espace


Faire un repère sur la baguette à l avant du couple C20


Couper la baguette à ce repaire et coller en épinglant , faire de même pour l autre coté
Garder les chutes en biais , cela peut peut être resservir,,,


A suivre : TOURVILLE52

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XXXII - Maintenant que tout le bordé de la coque est collé , il faut vérifier ce qui suit....
Le collage peut libérer des tensions dans le bois, le montage n est peut être pas parfait, il peut y avoir 1/2 ou 1 mm de trop ici ou là ,alors vérifier à l aide d un réglet ...
que le pont arrière et le pont château sont horizontaux dans le sens de la longueur et de la largeur , c est sur cette largeur que l on risque de rencontrer le plus problèmes








Concernant le pont avant, juste la largeur est à vérifier

Nous constatons qu au niveau de la barbette N° 2 le réglet boite sur l axe laissant apparaître un jour entre ce dernier et le pont ( flèche jaune )


il faudra donc poncer jusque disparaisse ce jour

Le problème est résolu, il reste à retracer les planches de pont

Ne pas hésiter à faire ce travail ailleurs s il le faut , car après ce sont ou la barbette , ou un rouf qui boitera quand le collage de ces derniers arrivera.

A suivre TOURVILLE52.

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

XXXIII - ET ON CONTINUE....
Présenter une baguette de 2mm / 10mm entre le pont château et le pont arrière et faire un repère et couper


Venir coller cette planche , s aider d un réglet pour s assurer que la planche est bien positionnée


Faire de même avec la partie avant


Attention , les extrémités de la planche devront être chanfreinées ( flèches jaunes ) , vérifier après avoir faits ces chanfreins que la pièce a bien gardée les bonnes cotes en présentant à vide sur la maquette


Si c est bon , coller

Faire de même pour la partie qui vient contre la barbette N°2 en chanfreinant qu un bout , celui qui viendra contre la baguette que nous venons de coller


Couper et coller


Faire de même pour l autre coté.

A suivre TOURVILLE52

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XXXIV - Présenter une baguette de 2mm / 10mm entre le pont château et le pont arrière et faire un repère et couper


Venir coller cette planche , s aider d un réglet pour s assurer que la planche est bien positionnée


Faire de même avec la partie avant


Attention , les extrémités de la planche devront être chanfreinées ( flèches jaunes ) , vérifier après avoir faits ces chanfreins que la pièce a bien gardée les bonnes cotes en présentant à vide sur la maquette


Si c est bon , coller

Faire de même pour la partie qui vient contre la barbette N°2 en chanfreinant qu un bout , celui qui viendra contre la baguette que nous venons de coller


Couper et coller


Faire de même pour l autre coté.

A suivre : TOURVILLE52

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XXXV - ET ON CONTINUE....
Le gros du montage de la coque étant terminé , pour éviter d abimer le pont de bois pendant les travaux qui vont suivre , nous allons le protéger déjà par un vernissage
Alors , comme je l ai déjà dit , n étant pas un adepte du tout collage à la cyano et sachant que les colles ne tiennent pas trop sur les vernis , nous allons protéger par du scotch les parties suivantes,
La limite du pont arrière en acier , les 2 emplacements des barbettes des tourelles de 152mm , les roufs du pont château , l emplacement de la barbette N°2 de 380mm et la limite du pont acier à l avant


ET VERNIR , je prends du vernis incolore mat de chez HUMBROL N° 49


La suite sera simple , nous sommes dimanche à 11 H , attendre 24 H et poncer le pont bois avec du papier de verre très fin , simplement pour éliminer ce que je nomme les poils du bois , puis deuxième couche de vernis et encore attendre 24 H pour reprendre les travaux , cela nous mène à mardi pour la suite

aurevoir: TOURVILLE52

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XXXVI - ET ON CONTINUE....

Les 3 coques ensemble, à l angle Robert , ça commence à ressembler à mon avatar......






Encore 2 à 3 ans.... TOURVILLE52

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XXXVII - ET ON CONTINUE....

Les 2 couches de vernis sont sèches , retirer le scotch de protection sur les surfaces à ne pas vernir , puis recouvir de bande cache TAMIYA tous les ponts en laissant déborder la bande des ponts et en coupant ce qui déborde au cutter les long des ponts

Pourquoi de la bande cache de chez TAMIYA , parce que contrairement au scotch , dans 2 ou 3 ou plus qu on nous aurons fini la coque, elle ne laissera pas de trace de colle.......
Les ponts sont maintenant protégés de la finition de la coque à l arrière et à l avant , des ponçages et masticages qui vont suivre, du perçage des hublots et de la mise en peinture

A suivre TOURVILLE52

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XXXVIII - ET ON CONTINUE....

Positionner une chute de bois de 4mm comme indiqué sur la photo à l arrière du couple C0 et tracer comme indiqué


Faire de même de l autre coté et couper


Coller et bien laisser sécher

pendant que cela sèche , nous allons revenir à l avant.

A SUIVRE TOURVILLE52

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XXXIX - ET ON CONTINUE....
Reprendre le dessin de la partie avant qui nous avait servi à dessiner l étrave de la quille


sur une chute de bristol dessiner 2 étraves


et couper


Faire un " PATRON ", de chaque coté avec ces 2 étrave en bristol , qui viendra s emboiter à l avant

On recommence jusqu à ce que le patron trouve bien sa place , avec un minimum de jeu

Coller avec 3 petites gouttes de cyano les 2 patrons sur une chute de bois de 4mm


Tracer autour des patrons


Couper et vérifier que cela se monte bien


Coller et attendre demain que tout soit bien coller pour continuer


A suivre TOURVILLE52

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

40 - ET ON CONTINUE.... j'ai un pb avec la suite des chiffres romains (surcouf pas tourville.....)
Pourquoi finir l étrave de cette façon

Vue de dessous en bleu et en vert ce que nous avons fait , en rouge ce qui se serait passé si nous avions amené le bordé jusque l étrave

Après ponçage pour redonner de la finesse à l étrave , voilà se qui se passe
En bleu et vert pas de problème

En rouge nous aurions une formation d un trou dans le bordé
C Q F D

Eh oui il pense à tout le pro (commentaire : signé surcouf)

A SUIVRE TOURVILLE52

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41 - ET ON CONTINUE.... j'ai un pb avec la suite des chiffres romains (surcouf pas tourville.....)

Nous retournons à l arrière pour continuer sa finition
Nous allons avoir besoin d une lime , nous prendrons une lime " bâtarde " pour métal , le bois est assez tendre.
Avec une " bâtarde " pour le bois cela fait trop de crans dans le bois


Brider la coque sur une table


Limer les 2 pièces en bois collées avant


Il faut limer pour retrouver le contour du bordé et du pont , sans plus , c est le ponçage qui fera le reste


Représenter 2 chutes de bois et tracer comme nous l avons déjà fait


Couper


Et coller ( C est presque du traitement de texte)



Attendre que la colle soit bien prise pour refaire la même opération de limage


A suivre TOURVILLE52.

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42 - ET ON CONTINUE.... j'ai un pb avec la suite des chiffres romains (surcouf pas tourville.....)

Sous le pont à l avant , venir positionner une chute de 4mm et tracer comme déjà fait


Couper


Coller


Et rajouter de chaque coté un petit angle de bois à cet endroit


Et bien attendre encore que la colle soit prise

A suivre TOURVILLE52

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XXXI - L'étrave du jean-Bart.



Photo trouvée sur internet


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XXXII - COLLAGE DU FOND

Sur le fond encoller le bordé , les couples et moitié de la quille sur 2mm depuis le couple C4 jusque l avant , poser 1 planche de 2 mm , retourner et mettre sous presse , la 2eme planche de 2 mm étant positionnée le temps de mettre sous presse et d attendre que la colle sèche


Quand c est sec faire de même avec la 2eme planche pour l autre coté , mettre sous presse
Quand c est sec , couper au cutter le long de la coque , attention de respecter la forme des bulbes le long de la coque


Avec les chutes fermer la partie arrière en encollant

Quand ce sera sec , couper autour de la coque.

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XXXIII - Finition et ponçage
Sur la photo suivante ,nous voyons que l arrière du Jean BArt présente une arrête vive , tout comme l étrave

Pour garder cette arrête nous allons procéder comme suit

Sur la ligne que nous avions tracée dans l axe de la quille , on creuse un sillon ( flèches rouges ) de 0.5mmm de large au cutter jusque 10mm du haut ( flèches jaunes )


Puis on dénude un morceau de fil de cuivre de téléphone ( diamètre 0.5mm tout le monde a une chute à la maison ) et l on vient l enfoncer dans la fente en le collant à la cyano

Ce fil nous délimitera l axe pendant le ponçage et nous gardera la forme arrière
Pourquoi du fil de cuivre, parcequ il se prête bien à épouser les formes

Nous faisons de même pour l étrave

en faisant monter le fil ( flèche rouge ) jusque 22mm ( flèches jaunes )

Pour aider au ponçage de l étrave , tracer 2 traits comme suit sur le fond depuis les bords du fil de cuivre


finir de poncer l étrave en venant mourir contre le traits que nous venons de faire et contre le fil de cuivre ( flèche rouge ) et en chanfreinant le pont ( flèches jaunes )


Les outils de ponçage , du papier de verre N° P120 , une cale à poncer souple , un papier pour essuyer , à faire souvent, ce n est pas utile que la poussière reste sur la coque


Le tout, le ponçage, se fait debout , au dessus d une poubelle , comme cela une grande partie de la poussière tombe dans cette dernière ( moins d engueula.. si vous poncez à la maison )


Poncer toute la coque en veillant que les bords du fond et des ponts soient bien nets ou chanfreinés pour le pont avant quand il le faut ( flèches jaunes )


Aucune machine, tout se fait à la main , c est le seul moyen de venir épouser les courbes de la coque , c est au touché de la main sur cette coque que l on sent si il a encore des défauts......

A SUIVRE : TOURVILLE52

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XXXIV - Avant le masticage..

Dans un morceau de carte plastique de 1mm
Tracer comme suit:


Couper


Coller à la cyano , en veillant à retirer les morceaux de bande cache à ces endroits


Maintenant , c est l heure du masticage, nous utilisons du mastic monocomposant de chez TAMIYA Ref 87053
Nous appliquons le mastic soit avec un morceau de feuille de plastique souple , soit avec un morceau de carton genre intercallaire .
Quand c est bien sec nous ponçons simplement avec la cale souple, toujours au dessus de la poubelle
Si il reste des défauts , à nouveau mastic + ponçage jusqu à ce que la coque soit " PARFAITE " :

A SUIVRE : TOURVILLE52

Mer 25 Juin - 14:36 Sujet: Construction de la maquette du Jean-Bart.

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XXXV - 3 jours après de mastic et de ponçage , on imagine que tout est bien et que s en est fini avec cette poussière , alors on donne une couche de peinture BLANCHE en bombe ( j utilise de la TAMIYA rerf 87044 )



Quand la peinture est bien sèche, il reste à ressortir le tube de mastic et le ponçage car tous les défauts sautent aux yeux, et c est reparti pour une paire de jours......
Mais sans en faire une carrosserie de voiture, ce n est qu un cuirassé , le travail doit être correcte :

A SUIVRE : TOURVILLE52

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XXXVI - concernant la maquette du Jean Bart , pendant 6 heures de panne d ordinateur , j ai pu me consacrer de force à la finition du ponçage de la coque , OUF s en est fini avec la GROSSE poussière

Comme indiqué plus haut la coque a été peinte en blanc et un dernier ponçage au palier très fin a été fait de façon à casser le brillant de la peinture pour que quand l heure de peindre la coque en gris torpilleur, cette dernière tienne mieux

La poupe Je vous vois venir petits coquins


La proue ....


les poils le long du pont ( pas grave ), c est la bande de protection des ponts avec le ponçage.

La prochaine étape sera encore un morceau de bravoure et d endurance ...... LES HUBLOTS

mais 6 heures de travail en retard , faut que j y retourne....

A suivre : TOURVILLE52